x

Gdzie naładować EV lub zatankować FCEV

Naładuj swój EV w domu, w pracy lub w podróży

Jesteśmy tutaj, aby pomóc Ci dowiedzieć się, jak łatwo jest naładować BEV lub PHEV lub zatankować FCEV i gdzie iść.

Gdzie można naładować EV?

80% ładowania EV odbywa się w domu. Ale gdzie jeszcze możesz naładować, gdy jesteś w pracy lub poza domem?

Aby zaspokoić potrzeby związane z ładowaniem „w drodze”, jest już wiele Stacje ładowania 300 EV dostępne do użytku publicznego w Connecticut. Niektóre pojazdy elektryczne mogą mieć lokalizator stacji wbudowany w ich system deski rozdzielczej, więc sprawdź w instrukcji obsługi swojego pojazdu elektrycznego, czy tak jest. W przeciwnym razie do urządzenia przenośnego można pobrać świetne aplikacje, które pomogą Ci znaleźć publiczne stacje ładowania w pobliżu lub na trasach samochodowych. Niektóre z bardziej popularnych aplikacji, które napotkaliśmy, sprawdź naszą stronę Aplikacje, narzędzia i widżety.

Ładowanie BEV i PHEV

Urządzenia do zasilania pojazdów elektrycznych (EVSE) to określenie rozwiązań ładowania EV, które są instalowane w celu bezpiecznego dostarczania energii elektrycznej i zarządzania nią między BEV lub PHEV a źródłem elektrycznym. Rozwiązania EVSE są klasyfikowane według szybkości lub prędkości, z jaką mogą ładować akumulatory EV.

Poziomy ładowania

Poziom ładowania 1 jest najniższym napięciem i najwolniejszą formą ładowania EV, zwykle stosowaną w domu. Polega ona na podłączeniu wtyczki przewodowej z gniazda elektrycznego do standardowego gniazdka domowego za pomocą woltów zasilania 120. Zapewnia około 5 mil zasięgu na godzinę.

Poziom ładowania 2 częściej znajduje się w miejscach pracy lub w miejscach publicznych ładowania, lub w domach, w których użytkownicy pojazdów elektrycznych zdecydowali się na krótszy czas ładowania. Ładowanie na poziomie 2 wymaga instalacji urządzeń do ładowania wykorzystujących wolty mocy 240. Może dostarczać 12 do odległości 25 mil na godzinę, w zależności od typu EV i możliwości ładowania.

Poziom ładowania 3 or Szybkie ładowanie DC (DCFC) jest zwykle używany tylko w zastosowaniach komercyjnych. Takie ładowarki znajdują się w dedykowanych stacjach ładowania pojazdów elektrycznych i są zazwyczaj instalowane wzdłuż korytarzy transportowych lub w ich pobliżu. DCFC jest obecnie najszybszym rozwiązaniem do ładowania EV, ładując niektóre EV do 80% w minutach 20 do 30. Może dostarczyć opłatę w wysokości 100 lub więcej mil zasięgu na godzinę.

UWAGA: Wszystkie pojazdy elektryczne można ładować za pomocą ładowarek Level 1 lub Level 2. Jednak niektóre EV mogą nie być w stanie korzystać z DCFC, dlatego ważne jest sprawdzenie możliwości swojego EV.

Wtyczki i złącza stacji ładującej

Złącze wtykowe lub złącza dostępne w stacjach ładujących mogą się różnić. Warto wcześniej sprawdzić, jakie złącza są dostępne w danej stacji ładującej i czy EV jest kompatybilna z tymi złączami. Najpopularniejszym złączem jest wtyczka Level 2 J1772 EV. Wszystkie samochody elektryczne mogą używać tego standardowego złącza w Stanach Zjednoczonych i Kanadzie. ChargeHub zapewnia przydatną listę dostępnych złącz:

„Jakie złącza są dostępne do publicznego ładowania?” ChargeHub

Stacje ładowania w sieci

Sieciowe stacje ładowania są również znane jako inteligentne stacje ładowania lub stacje połączone. Aktywowane w sieci stacje ładowania wymagają członkostwa. Dzięki aplikacji mobilnej lub stronie sieci / operatora, sieciowe stacje ładowania pozwalają członkom zobaczyć status danej stacji w czasie rzeczywistym.

Plugincars.com przygotowało następujący podstawowy przewodnik na temat sieci ładowania pojazdów elektrycznych:

Najlepszy przewodnik po sieci ładowania samochodów elektrycznych od Plugincars.com

Stacje ładowania nie podłączone do sieci mogą być używane bez członkostwa.

Etykieta ładowania

Zastanawiasz się, jaka jest etykieta ładowania EV w miejscu pracy i innych publicznie udostępnianych stacjach ładowania EV, w których zasoby są ograniczone? O ile to możliwe, sprawdź u gospodarza stacji ładującej wszelkie obowiązujące zasady, wytyczne i / lub ograniczenia dotyczące publicznego korzystania z ładowarek i miejsc parkingowych.

ChargePoint i EVgo oferują również przydatne wskazówki dotyczące etykiety ładowania EV:

ChargePoint 5 Sposoby opanowania etykiety EV

8 EVgo Dos i zakazów dla uprzejmego ładowania elektrycznego

Tankowanie FCEV

Obecnie SunHydro, zlokalizowana w siedzibie głównej Proton OnSite, 10 Technology Drive, Wallingford, jest jedyną stacją tankowania wodoru publicznie dostępną dla kierowców FCEV w Connecticut.

Connecticut ocenia obecnie możliwości dalszego wspierania FCEV i rozbudowy infrastruktury sieci stacji tankowania wodoru w stanie.

Dostępne są mapy identyfikujące istniejące i planowane stacje tankowania wodoru w Connecticut i północno-wschodnich Stanach Zjednoczonych

Mapa stacji tankowania wodoru DEEP

Istniejące i planowane stacje tankowania wodoru i ogniw paliwowych w Connecticut - północno-wschodnie stany USA


Odwiedź stronę CT Power Update